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全面投产

完成第一台ÖBB cityjet

06.11.2014
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2013年九月初ÖBB推出了下一代短途与区域交通车队的新设计——新的ÖBB cityjet。现在第一台火车已离厂并在检验中心接受严格的测试。2015年一月起由我们负责设计品牌与内部装潢的ÖBB cityjet将来到奥地利接受风洞测试。最后将于2015年三月起做运转测试以取得适航许可证。三十一台车将用于维也纳与下奥地利的S-Bahn交通,三十五台将用于下奥地利的区域交通,十八辆在施泰尔马克,十七辆在上奥地利。乘客将可自2015年冬天起第一次搭乘新的火车。现在新火车已有极好的评价: 在一项ORF所做的调查里,近80%的受访者认为ÖBB cityjet“非常漂亮”。

设计概念为欧洲近郊交通立下了新的标准

在完成了ÖBB railjets 后,我们也接到了设计ÖBB cityjet 品牌与内部装潢的委托。我们不但与ÖBB品牌与设计负责人密切合作,也与生产Desiro ML火车机型的西门子公司持续不断地做技术协调以设计新的短途交通。顾客的需求与旅客的舒适性是发展时的首要任务。它包含了Exterior 的Branding, Logo设计与使用低调但清新的色彩风格并用高尚的素材与表材设计构思搭配特别的装饰和精心构思过的光线设计来打造车厢内各个区域。

ÖBB cityjet为不同的使用群提供了机动性的生活空间与个人性的舒适氛围。无与伦比的,典型的ÖBB式短途交通设计在欧洲的铁路网创造了新的benchmark并与极问为成功的ÖBB railjet一起提供了全面的﹑战略性完善的机动性供应。

为不同的旅客群提供最佳的旅游体验


新的西门子火车为乘客舒适性立下了新标准:使用方便的低车厢入口保证轮椅使用者与有婴儿车的家庭不需要额外的装卸台就可毫无阻碍地进出。乘客可在舒适的,附有手枕与脚垫,且能调整角度的座椅上放松身心。依座位位置所配备的二极光管阅读灯与车厢内为旅客所提供的旅游资讯信息的屏幕使舒适感倍增。另外还有插座,桌子和遮阳帘搭配。Desiro ML的行车最高时速可达160公里。

新的ÖBB cityjet使铁路经营变得既现代且效率又高,而这对ÖBB而言也是有利的:与目前的火车比起来,ÖBB cityjet介于两次维修间的运转效率火车可比现有高达三倍之多。高效率的推动机﹑可储存能源的电阻反馈制动﹑无油压缩机确保运作省能。ÖBB 将从2015年十二月起每月验收并使用的列车可高达五台。它将是欧洲最现代的车队之一。ÖBB cityjet引人美丽的外观与高级耐用的素材让乘客能亲自在情感上体验。

图片版权: ÖBB与SIEMENS AG