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Trabalho e Transporte do Veículo CH4PA

O “Canivete Suiço “de mobilidade baseada no biogás

Pode-se chamá-lo de uma coincidência ou atribuí-lo ao destino. Em conversações com a University of Natural Resources and Life Sciences Vienna, outras instituições de pesquisa e ONGs, o Diretor Administrativo Georg Wagner escolheu o momento certo para revelar o nosso conceito OX. Ele rapidamente tornou evidente que não só os custos de aquisição de máquinas compreendem o obstáculo real para os pequenos agricultores em países emergentes e em desenvolvimento, mas, acima de todos os custos de manutenção. Ao se concentrar em fontes alternativas de energia, surgiu a idéia de operar um veículo com biogás transformando o pequeno agricultor a produr por si mesmo. Nosso conceito tornou-se o símbolo para reflexões iniciais sobre biogás e baseados em mobilidade rural, e tem sido o objeto de maior desenvolvimento rápido e mudanças em diferentes fases do projeto até o protótipo final.

Nosso CH4PA (pronunciado “Chapa“)foi desenvolvido com base no projeto original OX. Seu nome é derivado do uso de metano (=CH4) como um combustível. Como o melhor amigo dos pequenos agricultores (chapa = gíria Português para companheiro/camarada), este dispositivo de trabalho ambientalmente compatível e acessível aumenta a produtividade dos pequenos agricultores.

O flexível camarada dos agricultores

A Spirit Design desenvolveu o protótipo do veículo de trabalho e transporte multifuncional para pequenos agricultores em mercados emergentes no âmbito de um projeto de investigação e desenvolvimento financiado pela Vienna Business Agency. Foi concluído no final de 2014.

CHAPA é motorizado por biometano e/ou gasolina. O seu principal objetivo em matéria de transportes agrícolas é cumprido por seu oferecimrnto máximo de capacidade de armazenamento. A estrutura sólida permite várias superestruturas de veículos e design flexível. Diferentes módulos add-on tem em conta as necessidades específicas de seus usuários.

Reduzindo para os princípios essenciais

Modularidade e simplicidade foram os princípios orientadores subjacentes a aparência do CH4PA. O corpo feito a partir de um número reduzido de simples componentes foi sobreposto a um quadro tipo escada especialmente construído como o veículo transportador. O conceito modular de espaço de armazenamento de design oferece espaço para diferentes módulos de transporte e de trabalho. A parte traseira do veículo oferece um engate de três pontos com uma tomada de força no eixo como o acoplamento para todos os tipos de dispositivos de agricultura. Engachos integrados com um ilhós permite métodos diferentes para ser montado como um meio de proteger o usuário da luz solar. A cabine do motorista na parte da frente do veículo, não só garante visibilidade a toda a volta ideal para o motorista, mas também o maior espaço de armazenamento possível na parte traseira do veículo e caixas móveis flexíveis.

A aparência do CH4PA apresenta uma linearidade particular e mostra aspectos característicos relacionados com a posição nicho do veículo, tal como a sua estrutura C dinâmica, que servem como um pilar B, bem como uma barra de rolo estável. Faz um contributo considerável para o valor autonomia e reconhecimento do CH4PA.

Resposta aos desafios globais

Até agora, não foi possível para os pequenos agricultores em países emergentes aumentar a produtividade através da implantação de máquinas em desenvolvimento devido aos altos custos de aquisição e operação. O CH4PA oferece um conceito de veículo modular de baixo custo que igualmente abrange tanto as necessidades laborais e de transportes. O veículo é alimentado por biogás produzido pelos próprios agricultores, transformados em combustível em instalações locais em comunidades rurais e de resíduos biogênicos. Isto não só reduz os custos operacionais em comparação com o consumo anterior de diesel, mas também faz uso racional de resíduos agrícolas por reciclagem.

A produção descentralizada de energia a partir de resíduos agrícolas, sobretudo a partir de estrume animal, é parte do modelo de negócios subjacentes ao veículo biogás. Isso faz da mobilidade acessível para os pequenos agricultores em mercados emergentes. Além de aumentos de produtividade, abre-se fontes adicionais de renda e potencial na produção de energia. O padrão de vida dessas camadas da população é, assim, de forma sustentável melhorado.

Funde-se o desenvolvimento de e com a Spirit Design

A base para este próprio desenvolvimento foi desenvolvido pela Spirit Design em cooperação com parceiros de renome, da Vienna University of Technology e da University of Natural Resources and Life Sciences, em Viena. Além do conceito de design e engenharia estratégica, um estudo de viabilidade para o sistema de acionamento e a apresentação de um modelo de negócios também fizeram parte do projeto global.

Dentro do conceito de financiamento fornecido pela Austria Wirtschaftsservice (AWS Impulse XS), foram realizadas discussões de peritos com potenciais parceiros nas áreas de infra-estrutura de engenharia e de biogás, e foram identificados parceiros estratégicos. Com base em um estudo de viabilidade, um plano de negócios detalhado foi elaborado, bem como um conceito de financiamento para desenvolvimento do veículo.

O primeiro protótipo foi desenvolvido no final de 2014, em colaboração com parceiros industriais proeminentes. Esta fase do projeto foi financiada no âmbito de um programa de financiamento da Agência de Empresas de Viena. Ele inclui as especificações técnicas, bem como as discussões com empresas de engenharia como potenciais parceiros de projetos responsáveis pela construção do veículo. O Veículo Virtual instituto de pesquisa realizou um estudo técnico para preparar a estratégia de desenvolvimento do produto subjacente.

Uma implantação específica do veículo e para a edificação da infra-estrutura relacionada biometano estão sendo preparados simultaneamente em uma região-piloto agrícola no Brasil. Veja Atmove Centro de Inovação em Biogás.

fundada por

CH4PA