Viagens independentes de Energia:

Ônibus CerO2

Em 2009, em cooperação com a Graz-based advisory network Austromotive, uma empresa especialista em setor automotivo, a Spirit Design apresenta um estudo de design para um veículo independente de energia. Graças ao seu design inovador e forma impressionante, o ônibus completamente livre de CO2 já comunica vitalidade, velocidade e progressividade do respectivo mecanismo de comando por sua própria aparência. Seu design é uma reminiscência dos ônibus da década de 1950.

No contexto deste projeto, a Spirit Design foi capaz de beneficiar o impacto ambiental favorável de um ônibus e, com o CerO2, atraiu um potencial ainda inexplorado. Um ônibus por si só já tem um menor consumo de energia por passageiro do que um carro. Além disso, a abundância da área de superfície e do espaço utilizável, permanece disponível para a implementação de tecnologias inovadoras. O objetivo da Spirit Design é fazer um conceito de unidade livre de CO2 viável comercialmente - especialmente para veículos de grande porte no setor de transportes público.

A visão do projeto é permitir o CerO2 totalmente independente de qualquer fornecimento de energia externa. O objetivo é fazer a energia primária necessária para a propulsão inteiramente produzida pelo próprio veículo. O princípio subjacente é chamado de The Passive Car Technology©, fazendo brotar a combinação dos mais recentes sistemas de recuperação de energia, que são adaptados às necessidades específicas de propulsão automotiva.

O ônibus independente de energia aproveita as mais recentes tecnologias: recuperação de energia durante a frenagem eletromecânica, armazena energia cinética gerada durante a redução de velocidade. Poder para o funcionamento de usos adicionais tais como, ar condicionado que é fornecido por um sistema de choque imã permanente na frente e atrás; geradores termoeléctricos que são utilizados para a conversão de calor nos gases de escape, no painel de instrumentos ou no assento do carro; turbinas eólicas verticais que operam como uma pequena usina de energia quando o veículo está parado, além de painéis solares montados em corpo.

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